Class40

Die am schnellsten wachsende Hochseeklasse der Welt
Class 40 begeistert die internationale Regattaszene

Modern und sicher, innovativ und hochseetauglich, kurz: High-Tech-Yachten mit überschaubaren Kosten, das ist die Idee, die hinter der Class40 steht. Das Resultat ist eine erfolgreiche Klasse, die in der Regattaszene als Bahn brechend gilt. Seit 2005 sind bereits 100 Neubauten vom Stapel gelaufen. Wie kaum eine andere Bootsklasse schafft die Class40 den Balanceakt zwischen der Entwicklungsfreiheit des Konstrukteurs und der Bändigung der Budgets, der Eindämmung kostspieliger Materialschlachten und dem Ausreizen des Potentials moderner Yachtkonstruktionen.

Das Regelwerk der Klasse ist bewusst simpel gehalten. Neben den allgemeingültigen Regeln (OSR) des Weltseglerverbandes (ISAF) für hochseetaugliche Yachten müssen Class40-Designer sich innerhalb der Klassengrenzen bewegen. Das bedeutet, die Boote sind rund zwölf Meter lang (= 40 Fuß, daher Class40) und viereinhalb Meter breit, sie haben drei Meter Tiefgang, verfügen über 19 Meter Masthöhe und 115 Quadratmeter maximale Segelfläche am Wind. Die Yachten sind minimal viereinhalb Tonnen schwer, haben bis zu acht Segel und 320 Kilogramm aufrichtendes Moment bei 90 Grad Schräglage. Nicht zugelassen sind Schwenkkiele, Drehmasten und Karbonrümpfe.

Auch Segellegenden wie Giovanni Soldini, Alex Pella oder Alex Bennett starten mit ambitionierten Projekten in der Class40. „Soldini ist dabei eindeutig die Galionsfigur der Klasse. Er ist für mich ein wichtiger Mentor und Motivator. Er hat auch meine letzten Bedenken ausgeräumt, mit einer Class40 in den Südpazifik zu gehen“, sagt „Beluga Racer“-Skipper Boris Herrmann.

Die Class40 ist ebenso sicher wie zugleich extrem schnell. Wie zum Beweis haben Boris Herrmann und seine Crew im Sommer 2008 auf der Regatta Transat Quebec - Saint Malo bei 30 Knoten Windgeschwindigkeit unter Maximalbesegelung mit 200 Quadratmetern Spinnaker und Großsegel auf der „Beluga Racer“ Spitzengeschwindigkeiten von 24 Knoten und Durchschnittsgeschwindigkeiten von 16 Knoten erreicht. So konnten auch Etmale (24-Stunden-Distanzen) von bis zu 320 Seemeilen ersegelt werden.

English Version the-fastest-growing-ocean-class-in-the-world (pdf-file)

Klassenregeln auf einen Blick

> Länge: 40 Fuss. (12,19 Meter)
> Breite: 4,5 Meter
> Tiefgang: 3 Meter
> Wasserballast: 750 Liter/Seite
> Mindestgewicht: 4,5 Tonnen
> Max. Amwind-Segelfläche: 115 m²
> Kein Limit Für Downwindsegel
> Genaker ca. 200 m²
> Mast und Baum: Kohlefaser
> Rumpf: Sandwich
> Doppelruder